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    在中國科學(xué)院蘭州物理所工作的李女士對記者說:“聽說臨合高速公路就要通車了,太好了,今后我們?nèi)ゾ耪瘻?、甘南草原旅游就太方便了,那段路過去實在太難走了。”的確如此,臨合高速公路的開通不僅縮短了蘭州、臨夏兩地去合作和九寨溝的時間,還解決了以往國道213線在節(jié)假日高峰期常有的車輛擁堵現(xiàn)象,我省臨夏和甘南兩州的旅游環(huán)境將更為優(yōu)化,游客經(jīng)此高速到拉卜楞寺、尕海、郎木寺、黃河九曲第一灣等風(fēng)景名勝將十分便利,就連去九寨溝等地也將更加便捷。臨合高速公路通車后,從臨夏到甘南的車程將由原來的2小時縮短到不足1小時,從蘭州經(jīng)臨夏到甘南的車程由原來的4小時左右縮短至現(xiàn)在的兩小時左右,比以前濺少了一半。12月18日,記者一行實地體驗了蘭州到合作一路高速的感覺,領(lǐng)略了臨合高速公路沿線濃郁的民族風(fēng)情。
    初冬的甘南草原,藍(lán)天映襯著白云,大地彌漫著祥和。臨夏至合作高速公路宛如一副靜美的油畫,盡顯出她迷人的身姿;又如一條圣潔的哈達(dá),在“花兒”的吟唱中飄向天際。經(jīng)過近3年的不懈努力,這條傾注著全體參建單位和參建人員心血與汗水的“雪域天路”,終于迎來了收獲喜悅、激動人心的最后時刻。


    臨夏至合作高速公路是蘭州至郎木寺高速公路(S2)的重要組成路段,是省會蘭州通往臨夏、甘南及四川阿壩等少數(shù)民族地區(qū)的重要通道。臨合高速起點(diǎn)位于臨夏市,與已建成的康(家崖)臨(夏)高速公路相接,途經(jīng)臨夏市、臨夏縣張家臺、尹集鎮(zhèn),自夏河縣土門關(guān)進(jìn)入甘南境內(nèi),經(jīng)王格爾塘、合作北、合作南等主要控制點(diǎn),終點(diǎn)至合作市,與G213線蘭州至郎木寺二級公路相接。路線全長98.975公里,概算總投資88.895億元,全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度24.5米,工程數(shù)量有路基土方1286.5萬立方米,大、中、小橋17261.64延米/75座(其中特大橋3018米/2座),通道2698.48延米/49座,涵洞140道,隧道11014.5延米/19座,互通式立交4座,服務(wù)區(qū)2處,停車區(qū)2處,U型轉(zhuǎn)彎2處,橋隧比約為33.6%。該項目建設(shè)單位為甘肅路橋公路投資有限公司,工程于2011年12月奠基,2012年6月全面開工建設(shè)。
    臨夏至合作高速公路是我省“十二五”重點(diǎn)公路建設(shè)項目之一,是國家在甘南藏族自治州投資興建的首條高速公路,同時連接著我省臨夏回族自治州、甘南藏族自治州兩個少數(shù)民族地區(qū)。該路段建成通車后,對進(jìn)一步完善我省高速公路路網(wǎng),構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系,促進(jìn)帶動沿線經(jīng)濟(jì)、社會加快發(fā)展,以及應(yīng)對自然災(zāi)害、處置突發(fā)事件、發(fā)展旅游業(yè)等具有十分重要的意義。同時,這也標(biāo)志著我省14個地州市全部通了高速公路,是甘肅省高速公路建設(shè)史上的又一里程碑。

標(biāo)準(zhǔn)理念和創(chuàng)新機(jī)制的實踐與探索
    臨合高速公路是我省全面實施標(biāo)準(zhǔn)化管理的項目,省交通運(yùn)輸廳提出了“創(chuàng)建全省高速公路示范工程”及“交通運(yùn)輸部科技示范項目”的“雙示范工程”目標(biāo)要求,在建設(shè)過程中,項目辦積極貫徹執(zhí)行交通運(yùn)輸部“五化”理念,確定了“科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、求實創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)示范”的管理宗旨,全面推進(jìn)現(xiàn)代工程管理,把標(biāo)準(zhǔn)化管理、精細(xì)化施工理念貫穿于項目管理施工的方方面面。
    項目辦積極借鑒、融合省內(nèi)外其他高速公路項目管理的成功經(jīng)驗,制定完善了《臨合項目標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法匯編》等30多項基本管理制度,并針對路基、橋梁、隧道、路面、交安、機(jī)電、房建、綠化等不同的單位工程,制定了專門的技術(shù)規(guī)程、檢測辦法和驗收標(biāo)準(zhǔn)等制度辦法,使每一項管理工作都有章可循、有據(jù)可依。
    同時,項目辦成立了“落實標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,在日常管理中嚴(yán)格推行標(biāo)準(zhǔn)化管理制度、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化工藝、首件認(rèn)可制、業(yè)主代表負(fù)責(zé)制、夜間施工巡查制、項目負(fù)責(zé)人帶班作業(yè)等工作制度和機(jī)制,使標(biāo)準(zhǔn)化理念切實深入人心,真正落實到了施工一線。
   “四統(tǒng)一、三集中、兩準(zhǔn)入、一驗收”是臨合項目全面實現(xiàn)工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化和施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化的重要手段,并作為一項硬性指標(biāo)、硬性規(guī)定在全線予以落實,正如項目辦主任張建明所說:“臨合項目從始至終,無論標(biāo)段大小,無論工程量多少,所有參建單位都嚴(yán)格執(zhí)行了這一基本要求,這樣就形成了規(guī)模化、集約化、工廠化、機(jī)械化生產(chǎn),從源頭上和過程中控制了主要構(gòu)件和路橋產(chǎn)品的質(zhì)量”。

 質(zhì)量責(zé)任和工藝?yán)砟畹膿?dān)當(dāng)與超越
    臨合高速地處青藏高原和黃土高原的交會地帶,海拔高差大,地質(zhì)條件復(fù)雜,有效施工期短,施工難度較大,實現(xiàn)創(chuàng)建“全省高速公路示范工程”這一目標(biāo)實非易事。項目辦視質(zhì)量為生命,注重在建設(shè)過程中控制好每一個環(huán)節(jié)、抓好每一個細(xì)節(jié)。
    按照省交通運(yùn)輸廳質(zhì)量“三掛鉤”制度,項目辦逐級建立了明確的質(zhì)量管理責(zé)任體系,通過積極推行業(yè)主代表負(fù)責(zé)制,把質(zhì)量監(jiān)管職責(zé)掛靠在每一位分管領(lǐng)導(dǎo)和每一位業(yè)主代表身上,使項目辦每一位技術(shù)干部身上都有任務(wù)、有職責(zé)、有擔(dān)當(dāng)。
    單項工程大面積施工前,強(qiáng)制推行首件工程認(rèn)可制度,摸索和總結(jié)出合理的施工方法、工藝、質(zhì)量控制措施和辦法等,為預(yù)防質(zhì)量隱患、解決質(zhì)量通病奠定了基礎(chǔ)。
    嚴(yán)格執(zhí)行重要原材料及交通產(chǎn)品認(rèn)證準(zhǔn)入制,對建設(shè)項目所需的鋼筋、水泥、瀝青、鋼絞線、防水材料、橡膠支座、外加劑、錨具、瀝青等重要原材料,由各參建單位從產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)工藝、企業(yè)信譽(yù)等方面綜合考慮,優(yōu)選質(zhì)量穩(wěn)定、規(guī)模較大、信譽(yù)良好的廠家進(jìn)入準(zhǔn)入名單,最后由施工單位自行招標(biāo)選取。
    在橋梁工程中,鋼筋加工采用了彎箍機(jī)、滾焊機(jī)及數(shù)控彎曲機(jī),梁板預(yù)制采用鋼筋定位支架及吊裝托架,推廣智能張拉及壓漿系統(tǒng)用于預(yù)應(yīng)力工程施工。值得一提的是,在全線推廣蒸汽養(yǎng)生設(shè)備用于梁板預(yù)制,在保證梁板實體質(zhì)量的同時,有效改善了梁板外觀質(zhì)量,加快了梁板施工進(jìn)度。
    臨合高速公路路面采用4cmSMA-13、6SUP-20、7cmATB-25、34cm+20cm水泥穩(wěn)定碎石共計71cm路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計,是我省目前路面結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)格較高的項目,大家形象地稱之為“超級路面”。甘肅路橋公路投資有限公司董事長喬小兵說:“這是甘肅高速公路路面結(jié)構(gòu)的第一次突破”。
  項目辦對路面原材料控制尤為嚴(yán)格,全線的瀝青面層粗集料碎石材料均采用臨洮縣出卜拉溝一個料源,瀝青全部采用從韓國進(jìn)口的SK瀝青,供應(yīng)商全部為國內(nèi)一級代理商,并采取有效手段和措施加強(qiáng)到港入罐、運(yùn)輸環(huán)節(jié)監(jiān)控和進(jìn)場檢測,解決了“以次充好”、“掉包”等現(xiàn)象,實現(xiàn)了對瀝青材料的全方位、全過程、無縫隙監(jiān)管。路面施工中拌和樓、攤鋪機(jī)等主要設(shè)備全部采用了進(jìn)口的大型成套設(shè)備。

精細(xì)管理和品質(zhì)內(nèi)涵的交融與升華

    在項目建設(shè)中,臨合項目辦還注重加強(qiáng)房建、交安、機(jī)電、綠化及交通產(chǎn)品“4+1”工程質(zhì)量的提升。項目辦主任張建明說:“在臨合項目中,我們對高速公路附屬工程和服務(wù)區(qū)建設(shè)十分重視,始終把他們與主體工程放在同樣重要的位置來抓、來管,工程質(zhì)量和服務(wù)功能得到了極大的提升。”
    臨合高速服務(wù)區(qū)的衛(wèi)生間內(nèi),高大的頂棚不但是保溫材料制成,而且還設(shè)有通風(fēng)窗口,確保了衛(wèi)生間空氣流通。同時還設(shè)置了殘疾人專用衛(wèi)生間,體現(xiàn)了人性化管理理念。
    為保證“4+1”工程質(zhì)量和提升項目建設(shè)的綜合品質(zhì),項目辦提出了“人無我有、人有我優(yōu)”的基本原則,“4+1”工程進(jìn)場的瓷磚、衛(wèi)生潔具、門窗、安全立柱、標(biāo)線漆、燈具、監(jiān)控及收費(fèi)系統(tǒng)等所有材料均為名優(yōu)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,在采購前先由設(shè)計、監(jiān)理、施工、業(yè)主等單位派代表聯(lián)合考察廠家的生產(chǎn)能力、規(guī)模、生產(chǎn)工藝等。材料進(jìn)場后,由項目辦委托的第三方檢測機(jī)構(gòu)對每批材料進(jìn)行抽樣檢測,檢測不合格的立即清退,同一廠商的同一產(chǎn)品連續(xù)兩次抽檢不合格的,將其加入黑名單,不再采購。項目辦還多次邀請房建、機(jī)電等方面的專家進(jìn)行現(xiàn)場咨詢把關(guān),對原材料、施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把關(guān)和完善,確保工程質(zhì)量。
    民族文化和生態(tài)環(huán)保的映襯與和諧
    車輛行駛在臨合高速公路上,一路融合了回、藏民族特色的文化元素不時映入眼簾。在隆果崗隧道口、麻當(dāng)隧道口等處,動物雕塑栩栩如生。建設(shè)者們還將“吉祥如意”的漢文“扎西德勒”的藏文大字刻在隧道洞口的假山景觀上,表達(dá)對民族和諧發(fā)展的美好祝福。
  據(jù)張建明介紹,針對臨合高速公路連接臨夏回族自治州、甘南藏族自治州這一獨(dú)特性,為融合民族文化、增添旅游亮點(diǎn),項目辦邀請高校美術(shù)學(xué)院教授,在2處服務(wù)區(qū)、部分隧道洞門及分離式路基三角帶增設(shè)了13處代表民族特色的文化裝飾景觀、雕塑等,使得沿線自然景觀與少數(shù)民族地域文化以及高速公路文化有機(jī)結(jié)合。
    黃賽瑞隧道洞口,為防止破碎山體落石,項目辦在洞口山體設(shè)置了柔性防護(hù)網(wǎng),在洞外設(shè)置了10米長、帶有鋼拱架的柔性棚洞防護(hù)網(wǎng)。據(jù)了解,全線共有3處隧道口設(shè)置了類似的防護(hù)網(wǎng),以保障行車安全。路基13標(biāo)項目經(jīng)理雒建奎介紹,在建設(shè)中,他們注重隧道與自然相結(jié)合,零開挖進(jìn)洞,不設(shè)棄土渣場,隧道開挖與路基填筑同步進(jìn)行,棄渣都用于填筑路基,確保不破壞環(huán)境。
    張建明告訴記者,臨合高速公路全長99公里,其中有66公里占路線總里程的近三分之二在甘南州境內(nèi)。隨著臨合高速公路的建成通車,以后前往夏河拉卜楞寺、桑科草原、花海濕地、瑪曲黃河第一灣、九寨溝、黃龍等旅游景點(diǎn)及大西南云、貴、川的路途都將大大縮短,變得更加快捷。而且隨著通行條件的極大改善,旅游旺季來甘南草原的游客人數(shù)將成倍增加,旅游業(yè)的發(fā)展將進(jìn)一步促進(jìn)和帶動諸如服務(wù)行業(yè)、交通運(yùn)輸、畜產(chǎn)品加工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,增加就業(yè)機(jī)會,進(jìn)一步提高藏區(qū)群眾的經(jīng)濟(jì)收入。
    另外,臨合高速公路在建設(shè)過程中,高度重視和諧共建,本著各民族兄弟一家親的宗旨,項目辦及各參建單位從和諧共建這一原則出發(fā),積極主動,細(xì)致工作,切實維護(hù)沿線群眾的合法權(quán)益,為群眾辦好事、辦實事。三年來,為當(dāng)?shù)囟嗨鶎W(xué)校捐款捐物,修建了近10座便橋,硬化、修繕沿線村道、農(nóng)路50多公里。每遇雨季農(nóng)牧民進(jìn)山道路遭沖毀時,施工單位都出工出力,無償修繕,方便沿線群眾的生產(chǎn)和出行。夏河縣王格爾塘旦崗村等村莊整體搬遷后,協(xié)助建起了新農(nóng)村。通過與當(dāng)?shù)厝罕娤嗷プ鹬?、互惠互利、和睦相處,營造了較為良好的建設(shè)氛圍,各民族兄弟情義都凝聚在這條康莊坦途上,凝聚在這條民族團(tuán)結(jié)致富路上。
    回顧3年的建設(shè)歷程,1000多個日日夜夜,各參建單位科學(xué)管理、精心施工、攻堅克難、奮勇前進(jìn),多次受到上級交通主管部門的表彰獎勵。項目辦全體干部職工認(rèn)真履職、嚴(yán)格管理、熱情服務(wù)、團(tuán)結(jié)拼搏,一批干部職工先后被交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳評為“優(yōu)秀技術(shù)標(biāo)兵”、“廳級優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、全省“雙十佳標(biāo)兵”和“青年崗位能手”等。2012年,中華全國總工會授予了臨合項目辦“工人先鋒號”榮譽(yù)稱號,這在我省高速公路建設(shè)管理中尚屬首次。甘南州委、州政府在臨合高速公路順利完工即將通車之際,向項目辦發(fā)出了慰問信,并授予臨合項目辦“經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展突出貢獻(xiàn)獎”榮譽(yù)稱號。
    我們有理由相信,臨合高速公路將會是一條民族和諧致富路、標(biāo)準(zhǔn)科技示范路、旅游觀光文化路、生態(tài)環(huán)保和諧路。

(段蘭芬 王篤寬 何永剛 徐占倉)

 
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